Nyheter
-
Nyårsbudskap 2026
Tillbaka på kontoret från semestern 1-3 januari 2026. Nu när det nya året 2026 börjar vill vi framföra vår uppriktiga tacksamhet och våra varmaste önskningar till alla våra kunder, partners och vänner runt om i världen. Det gångna året har varit ett år fyllt av både utmaningar och möjligheter, och...Läs mer -
Lyckad styckegodstransport av en 38-tons mobil borrigg från Shanghai till Laem Chabang
Vårt företag har nyligen slutfört den framgångsrika transporten av en mobil borrigg från Shanghai, Kina, till Laem Chabang, Thailand, vilket återigen visar vår starka kapacitet och konkurrensfördelar på den sydostasiatiska marknaden för styckegods och projektlast...Läs mer -
Lyckad styckegodstransport av en 90-tons rotorgrävmaskin från Qinhuangdao till Alexandria
OOGPLUS slutförde nyligen ytterligare ett komplext internationellt tunglyftsprojekt med den framgångsrika sjötransporten av en stor rotorgrävmaskin från Qinhuangdao, Kina till Alexandria, Egypten, vilket återigen visar vår starka förmåga att hantera överdimensionerade och överdimensionerade...Läs mer -
Intermodal kontra multimodal transport
Den här sidan är utformad för att tydligt förklara skillnaden mellan intermodal transport och multimodal transport för transportörer, projektlastägare och ingenjörsföretag. Den hjälper till att undvika missförstånd relaterade till ansvar, kostnad och riskfördelning. ...Läs mer -
Omfattande lösning för sönderdelning med framgångsrika fumigeringstjänster
Vid transport av styckegods och projektgods krävs ibland träförpackningar på grund av utrustningens egenskaper. För transporter avsedda för vissa länder måste sådana träförpackningar uppfylla obligatoriska föreskrifter för gasning. ...Läs mer -
Vad är BBK-läge på containerfartyg
Återuppfinna styckegodstransporter med containerfartygseffektivitet I dagens globala logistiklandskap letar ägare av överdimensionerade och projektgods ständigt efter säkrare, snabbare och mer kostnadseffektiva transportlösningar. Traditionella styckegodsfartyg är fortfarande en i...Läs mer -
Fallstudie: Transport av styckegods för en 15,98 meter lång yacht från Shanghai till Malé
Vårt företag genomförde nyligen en högspecialiserad styckegodstransport som omfattade transport av en 15,98 meter lång yacht från Shanghai, Kina till Malé, Maldiverna. Yachten mätte 15,98 meter i längd, 3,42 meter i bredd, 3,68 meter i höjd och hade en totalvikt på...Läs mer -
Andra omgången av styckspackning, stärker det långsiktiga partnerskapet med kunden
I vårt kontinuerliga engagemang för att leverera pålitliga och professionella styckegodstransporter har vårt företag återigen uppnått en betydande milstolpe. Efter den framgångsrika leveransen av 1 800 CBM portalkranutrustning i det föregående projektet tjänar vi...Läs mer -
Fallstudie: Styckgodstransport från Shanghai till Ho Chi Minh-staden – 50 tons hydraulisk press
Inom internationell logistik medför varje transport sina egna utmaningar, särskilt vid transport av överdimensionerade och tunga maskiner. Denna fallstudie presenterar en nyligen genomförd bulktransport arrangerad av vårt företag från Shanghai, Kina till Ho Chi Minh-staden, Vietnam. Lasten...Läs mer -
Proaktiv problemlösning inom sjöfrakt: Hur vi säkerställde en smidig transport från Shanghai till Barcelona
När det gäller att transportera överdimensionerade och tunga maskiner till sjöss är precision och förberedelser allt. Även den minsta felberäkning kan leda till allvarliga komplikationer i hamnen – särskilt när man använder en flatrack (FR)...Läs mer -
Deltar i den 20:e globala speditörskonferensen som arrangeras av JCTRANS i Shanghai
Från 28 till 30 oktober deltog OOGPLUS i den 20:e globala speditörskonferensen som anordnades av JCTRANS i Shanghai. Som en av JCTRANS bästa samarbetspartners inom projektlaster hade vårt företag äran att delta i detta betydelsefulla evenemang, som sammanförde le...Läs mer -
Precision och expertis inom hantering av överdimensionerade gods – från Shanghai till Dubai
Nyligen slutförde vårt företag framgångsrikt sjötransporten av en specialsändning från Shanghai till Dubai – en 22 meter lång fartygssida, med ett bulkfartyg. Trots att lasten bara vägde 5 ton och hade en diameter på bara 1,5 meter, var dess extraordinära längd...Läs mer