När det plötsliga regnet upphörde, fyllde cikadernas symfoni luften, medan dimma vecklade ut sig och avslöjade en gränslös vidd av azurblått.
Himlen förvandlades ur klarheten efter regn och förvandlades till en kristallin cerulean duk.En mild bris som borstas mot huden, ger en touch av uppfriskande lättnad mitt i den brännande sommarvärmen.
Nyfiken på vad som ligger under den gröna presenningen på bilden?Den gömmer en HITACHI ZAXIS 200 grävmaskin, en modell av konstruktionsförmåga.
Under den första förfrågan från kunden var de angivna måtten L710 * B410 * H400 cm, vägande 30 500 kg.De sökte våra tjänster för sjöfrakt.Vår professionella instinkt insisterade på att begära bilder när vi hanterade last av ovanlig storlek.Men klienten delade ett pixlat, nostalgiskt foto.
Vid första anblicken motiverade inte det medföljande fotot en intensiv granskning, med tanke på att det var kundens bild av föremålet i container.Vi trodde att det inte kunde finnas för många specifika krav efter att ha hanterat många grävmaskinsförsändelser.Följaktligen utarbetade jag snabbt en containeriseringsplan och en omfattande offert, som kunden ivrigt accepterade, vilket satte igång bokningsprocessen.
Under väntetiden för lastankomst till lagret införde kunden en twist: en begäran om demontering.Den exakta planen var att ta bort huvudarmen och ändra måtten till 740 * 405 * 355 cm för huvudstrukturen och 720 * 43 * 70 cm för armen.Totalvikten blev 26 520 kg.
Genom att jämföra dessa nya data med originalet väckte den nästan 50 cm höjdskillnad vår nyfikenhet.I avsaknad av fysisk syn rekommenderade vi en extra HQ-container till kunden.
Precis när vi slutförde containeriseringsplanen, tillhandahöll kunden ett autentiskt fotografi av lasten som avslöjade dess verkliga form.
När man såg lastens sanna natur dök en andra utmaning upp: om man skulle demontera huvudarmen.Demontering innebar att det krävdes en extra HQ-container, vilket ökade kostnaderna.Men att inte demontera innebar att lasten inte fick plats i en 40FR-container, vilket orsakade transportproblem.
När tidsfristen närmade sig kvarstod kundens osäkerhet.Ett snabbt beslut var absolut nödvändigt.Vi föreslog att först skicka hela maskinen och sedan göra en bedömning när den anlände till lagret.
Två dagar senare prydde den sanna formen av lasten lagret.Förvånansvärt nog var dess faktiska mått 1235 * 415 * 550 cm, vilket innebär en annan gåta: vik armen för att minska längden, eller lyft armen för att minska höjden.Inget av alternativen verkade genomförbart.
Efter diskussioner med det överdimensionerade lastteamet och lagret beslutade vi djärvt att bara ta isär den mindre armen och skopan.Vi informerade omedelbart kunden om planen.Även om kunden förblev skeptisk, begärde de en beredskap för en 20GP eller 40HQ container.Vi var dock säkra på vår lösning och väntade på att kundens bekräftelse av planen för armdemontering skulle fortsätta.
I slutändan gick klienten, med ett experimentellt tänkesätt, med på vår föreslagna lösning.
Dessutom, på grund av lastens bredd, hade spåren minimal kontakt med 40FR-containern, mestadels svävande.För att garantera säkerheten föreslog det överdimensionerade lastteamet att svetsa stålpelare under de upphängda spåren för att stödja hela maskinen, en idé som genomfördes av lagret.
Efter att ha skickat in dessa bilder till rederiet för godkännande berömde de vår professionalism.
Efter flera dagars obeveklig förfining av planerna övervanns de formidabla hindren perfekt, en glädjande prestation.Även denna stekheta sommareftermiddag hade den kvävande värmen och tröttheten försvunnit.
Posttid: 21 augusti 2023