Fyra stora rederier har redan meddelat att de ställer in passagen genom ett sund i Röda havet som är avgörande för global handel på grund av attackerna mot sjöfarten.
Globala rederiers senaste ovilja att resa genom Suezkanalen kommer att påverka handeln mellan Kina och Europa och utöva press på företagens driftskostnader på båda sidor, sade experter och företagsledare på tisdagen.
På grund av säkerhetsproblem relaterade till deras sjöfart i Rödahavsregionen, en viktig väg för in- och utfart ur Suezkanalen, har flera rederigrupper, såsom danska Maersk Line, tyska Hapag-Lloyd AG och franska CMA CGM SA, nyligen meddelat att de ställt in sina resor i området tillsammans med justeringar av sina marinförsäkringar.
När lastfartyg undviker Suezkanalen och istället navigerar runt Afrikas sydvästra spets – Godahoppsudden – innebär det ökade seglingskostnader, förlängda transporttider och motsvarande förseningar i leveranstider.
På grund av behovet av att segla runt Godahoppsudden för transporter mot Europa och Medelhavet, förlängs den nuvarande genomsnittliga enkelresan till Europa med 10 dagar. Samtidigt ökar restiderna mot Medelhavet ytterligare och når cirka 17 till 18 ytterligare dagar.
Publiceringstid: 29 december 2023